С 1.85/10.1

С 1.85/10.1 — железобетонная стойка для опор высоковольтных сигнальных линий автоблокировки на железных дорогах. Изделие соответствует ГОСТ 22131-2016 (ранее — ГОСТ 22131-76) и Серии 3.501.1-145.

Назначение и область применения
Стойки С 1.85/10.1 используются:

для монтажа А-, П- и АП‑образных опор высоковольтных сигнальных линий автоблокировки железных дорог;

под крепление одно- или двухцепных линий напряжением 6–10 кВ;

для размещения траверс;

в I–IV ветровых районах и районах по толщине стенки гололёда (с повторяемостью нагрузок 1 раз в 10 лет);

во всех типах грунтов и климатических регионах благодаря высокой стойкости к внешним воздействиям.

Расшифровка маркировки
Обозначение С 1.85/10.1 расшифровывается следующим образом:

С — стойка железобетонная;

1.85 — несущая способность (величина изгибающего момента), указывается в тс·м или кН·м;

10.1 — длина стойки, указывается в метрах.

Дополнительные обозначения (могут наноситься на изделие):

К — стойкость к агрессивным средам;

М — для работы при критически низких температурах (до −55  
∘
C);

Э — стойкость к электрокоррозии.

Технические характеристики
Параметр    Значение
Длина    10 100 мм
Верхний диаметр    170 мм
Нижний диаметр    320 мм
Масса    730 кг
Объём бетона    0,29 м³
Геометрический объём    0,5494 м³
Марка бетона    В30 (М400)
Морозостойкость    F150
Водонепроницаемость    W8
Расход стали    32,52 кг
Конструктивные особенности
коническое кольцевое сечение — обеспечивает оптимальное распределение нагрузок и снижение массы к вершине;

специальные отверстия для крепления траверс — упрощают монтаж оборудования;

верхняя заглушка — защищает внутреннюю полость от попадания осадков;

нижняя заглушка и гидрофобизированная поверхность в зоне фундамента (длина участка не менее 2,2 м) — предотвращают проникновение влаги и коррозию;

арматурный каркас:

продольная напрягаемая арматура — проволока класса Вр1400-1 (ГОСТ 7348-81), диаметр 5 мм (возможно 4 мм);

поперечное армирование — спираль из проволоки Вр‑I (ГОСТ 6727-80), диаметр 3 мм;

усиливающие кольца — арматура класса А‑III (ГОСТ 5781-82);

монтажные кольца — гладкая арматура класса А‑I (ГОСТ 5781-82);

защитный слой бетона — толщина не менее 30 мм, предохраняет арматуру от коррозии;

заземление — выполнено стальным кругом КУ 1 и КУ 2 (диаметр 6 мм, 6 штук), с резьбой на концах для крепления элементов [1].

Материалы и технологии производства
При изготовлении используются:

бетон: тяжёлый класса В30 по ГОСТ 26633, с добавлением пластифицирующих и гидрофобных компонентов;

стальные элементы: проходят антикоррозионную обработку, закладные детали изолируются для защиты от электрокоррозии;

метод изготовления: центрифугирование или вибрирование — обеспечивает высокую плотность бетона и минимизирует риск образования трещин.

Преимущества
высокая прочность и трещиностойкость — благодаря предварительному напряжению арматуры и качественному бетону;

долговечность — срок службы превышает 40 лет при соблюдении условий эксплуатации;

устойчивость к агрессивным условиям — морозостойкость F150, водонепроницаемость W8, защита от электрокоррозии;

унификация — подходит для различных типов опор и климатических зон;

простота монтажа — наличие отверстий для траверс и продуманная конструкция упрощают установку оборудования;

экономичность — минимальные затраты на ремонт и обслуживание в течение всего срока службы.

Особенности монтажа
подготовка фундамента: установка стаканного или грибовидного фундамента с заглублением в грунт (обычно на 1,2 м);

установка стойки: опускание в стакан фундамента и фиксация болтами;

выверка вертикали: контроль отклонения не более 1 % от высоты опоры;

крепление траверс и оборудования: монтаж через предусмотренные отверстия;

гидроизоляция и защита: дополнительная обработка зоны контакта с грунтом (если не выполнена на заводе) [1].

Нормы контроля качества
При приёмке проверяются:

прочность бетона (не ниже класса В30);

соответствие арматурного каркаса проекту;

точность геометрических размеров (допуски: длина ±20 мм, диаметры ±5 мм);

толщина защитного слоя бетона (не менее 30 мм);

качество сварных швов и антикоррозионной обработки;

отсутствие трещин шириной более 0,1 мм;

состояние поверхности (раковины не шире 10 мм, околы бетона не глубже 10 мм) [1].

Хранение и транспортировка
Рекомендации:

хранение: в горизонтальном положении, штабелями высотой 1,6–1,8 м (не более 5 рядов), с деревянными прокладками между изделиями;

транспортировка: спецтранспортом допустимой грузоподъёмности, в горизонтальном положении, с фиксацией бортов и прокладок для предотвращения скатывания и ударов;

погрузка/разгрузка: с использованием траверс или стропов, без сбрасывания и ударов [1].